ИНФОРМАЦИЯТА Е ЦИТИРАНА И ПРОВЕРЕНА ОТ ФОРУМА НА РЕНО. Парола за ПРОГРАМАТА: trantir или trantir++ В: Какво ми трябва? О: Програмката, Първите 9(или 5) букви и цифри от VIN(номер на шаси), и номерът от ключа. В: Как да разбера номера на ключа? О: Просто отвий болчето на ключа, но внимателно, извади капачето, пак внимателно, за да не извадиш и батериите, и на вътрешната страна на капачето има няколко числа(те са изписани с по-голям шрифт от останалите)! Тези които започват с буква са твоите! Трябва ти числото, което има пет символа, започва с буква! Пример: G1234 В: Кои цифри от VIN се въвеждат на първия ред на програмата? О: Пишат се първите 9(или 5) букви и цифри с които започва VIN номера. Пример: VF1PE...... В: Добре, имам кода. Как да го въведа? О: След като се сдобиете с кода, процедурата по въвеждането е описана в книжката, но все пак. 1. Включва се запалването така че електрониката да работи (без да се пали двигателя). Червения индикатор на имобилайзера трябва да мига бързо. 2. Натиска се и се задържа бутона за централното заключва на таблото (в дясно под бутона за аварийните светлини). Индикатора на имобилайзера изгасва и започва да примигва. Броим примигванията. Ако първата цифра на аварийния код е 3 трябва да се отброят три светвания на индикатора. След като изгасне на третото светване, отпускаме бутона. Първата цифра е въведена. 3. Отново натискаме и задържаме и индикатора на имобилайзера отново започва да примигва ( средно по веднъж на секунда ). Отброяваме втора цифра и отново отпускаме. 4. След като се въведе последната цифра, ако кода е верен, индикатора светва за около секунда, изгасва и отново светва този път продължително. 5. След като светне втория път връщаме контактния ключ в изходно положение. Таблото изгасва. Натискаме и задържаме бутона на заключването на таблото. Вратите ще се заключат и веднага след това ще се отключат. Индикатора на имобилайзера светва за да покаже времето през което можем да синхронизираме ключовете. Времето е някъде около 15-на сек. 6. Насочваме ключа към приемника, по възможност нека да е близо за да не стават грешки. Сега най-важното - в рамките на секунда и половина ( по инструкция ) трябва три пъти да се натисне бутона на ключа. Наистина е важно - тренирах го преди да успея да го направя. Индикатора на ключа светва първите два пъти за кратко, а на третия светва малко по-продължително. Ако след третото натискане вратите се заключат и отключат значи ключа е синхронизиран. Махаме си пръста от бутона и ключа надалеч от датчика. 7. След 10-на секунди индикатора на имобилайзера изгасва. През тези 10 сек. може да се синхронизира и втория ключ. Не съм пробвал ако първия път не успее да опознае ключа да опитам веднага наново но мисля, че ако не успее просто индикатора изгасва веднага. 8. След като индикатора изгасне, може да си пробвате ключа. Имобилайзерите в автомобилите Рено : 1. При отпадане на дистанционното заключване се налага синхронизирането на ключа с автомобила. Автомобила е невъзможно да бъде запален без процедура по опознаване на ключа или аварийно въвеждане на кода чрез бутона на централното заключване вътре в автомобила. Това е процедура, която се налага след 1000 цикъла на отключване/заключване понеже честотата на излъчване на инфраредния диод излиза извън заложения от завода диапазон на разпознаване на честоти 2. За целта на обучение на наличните дистанционни се изчислява кода на автомобила чрез програмката TRANTIR. Основно дистанционните са 2 вида: ------ Лагуна, Сафран, Клио 1, Еспас - отваря се дистанционното и се вижда на гърба на капака написани с мастило букви и цифри или залепен хартиен етикет на гърба на платката. Задължително започват с P, V, W. В програмата се въвеждат тези букви и цифри до тирето. Самото тире и знаците след него не се въвеждат ------- Меган, Сценик - отваря се дистанционното и се вижда на гърба на капака написани с мастило букви и цифри или залепен хартиен етикет на гърба на платката. Втория ред започва задължително с " S'' . въвежда се целия втори ред , примерно ST3T5 3. Сметнатия код е необходимо да се въведе: ----- Лагуна, Сафран, до 96 г., където мига знака на инжекциона и без борд компютър Дава се на контакт, лампата на инжекциона почва да мига бързо около 2-3 мигвания в секунда. Натиска се и се задържа педала за газта до упор. Лампата на инжекциона спира да мига и изгасва. При задържан педал за газта се натиска бутона на върха на лостчето за чистачките. При всяко негово натискане лампата на инжекциона мигва за момент. Ако първата цифра от сметнатия вече код е примерно 4, натискате 4 пъти бутона на лостчето на чистачките. След въвеждането на първата цифра е необходимо да се въведе следващата цифра. За да преминете към нейното въвеждане пускате педала за газта и отново натискате до упор. С повторно натискане на бутона на върха на чистачките се въвежда и следващата цифра. И така до въвеждането на четирите цифри. ----- Лагуна, Сафран, до 96 г., където мига знака на инжекциона и със борд компютър Начина на въвеждане е същия, като разликата е в начина на изписване. На таблото на бордовия компютър е написано "CODE". При всяко първо натискане на лостчето на чистачките на борда излиза по едно тире. Необходимо е да се броят точните бройки на натискане. ------- Еспас и Клио 1 - Не е предвиден начин на ръчно въвеждане на кода, въвежда се чрез тестер -------Лагуна и Сафран след 96г., Меган,Сценик. На тези автомобили мига при блокиран автомобил мига червен диод на таблото ( Меган и Сценик, Сафран) и на самия бутон ( Лагуна) Кода се въвежда при даване на контакт и при бързо мигане на диода ( Ако мига бавно се изчаква на контакт 15 минути докато започне да мига бързо с честота 2-3 мигвания за секунда). Натиска се бутона на централното и се задържа. Докато бутона е задържан се броят мигванията на диода. Ако първата цифра е примерно 7 се броят 7 мигвания на диода. С отпускане на бутона и повторното натискане се преминава на следващата цифра За всички автомобили ако инжекцията или диода мигат с честота 1 мигване на секунда не е възможно да се въведе кода и е необходимо 10 или 15 мин да се изчака на контакт, докато индикацията премине на бързо мигане (2-3 мигвания в секунда) 4. Синхронизиране на ключа с автомобила: След въвеждане на кода се гаси контакт и се натиска и задържа бутона на централното в автомобила за около 5 сек. След изтичането им имобилайзера реагира с двойно прещракване на централното на вратите. Ключа се насочва към приемника и много бързо ( 3 пъти за 2 сек.) се натиска бутона на дистанционното. При запаметяването му колата отново прешраква двойно централните на вратите. Насочва се и пак така се въвежда второто дистанционно. Общо за въвеждането им имате 15 сек. на разположение през които свети постоянно диода на автомобила. Ако опита е бил неуспешен се повтаря всичко отначало - след блокиране на автомобила се въвежда кода и се прави нов опит за въвеждане на дистанционните 5. Изтриване, премахване на имобилайзер 5.1. Лагуна, Сафран до 96г., където мига знака на инжекциона Ръчното въвеждане на кода автоматично изтрива кода в паметта на инжекционния компютър. Не е възможно по натъшно обучение на наличните дистанционни. Желателно е да се откачи буксата на приемника или да се прекъсне кодираната линия ( връзката инжекцион - имобилайзер ) Краче 10 на Лагуна с 1,8 мотор моно и 25 на Лагуна с 2,0 115 коня Краче 25 на Сафран с 2,0 8 и 12 кл и 2,2 8 и 12 кл. мотор 5.2. Лагуна и Сафран от 96год., Меган, Сценик до 99г. За премахването на имобилайзера е необходимо да се вземе бушонна кутия ( имобилайзер) от същия тип автомобил или да свалите вашия компютър и да го сложите на автомобил със същия двигател. Например имате Меган 2,0 16 кл. търсите такъв със същия двигател или просто слагате бушонна кутия от Меган или Сценик, независимо от мотора и индекса на капака на бушоните - А или Б Давате на контакт, лампата на имобилайзера мига бързо и въвеждате кода на вашия автомобил. Това автоматично изтрива кода в компютъра на инжекциона. Гасите контакт и не се допуска повторното даване на контакт. Връщате обратно всичко на мястото му и преди да дадете на контакт е необходимо да се отреже кодиранета линия За меган и сценик с 1,6 двигател - 37 крак зелено/бял кабелче За Меган и Сценик с 2,0 8 кл. двигател -35 крак зелено/бял кабел За Меган 2,0 16 кл. -35 крак зелено/бял кабел За Лагуна 1,8 и 2,0 8 кл. 35 крак, оранжев/зелен За неспоменатите - по ел. схема или по запитване :) :) 6. Синхронизиране на по нови модели ключове: Меган и Сценик от 99 год., Клио 2 ф.2 - Задържа се ключа за 10 сек. , като лампичката на него мига бързо, след 10 сек. угасва, отпуска се бутона на дистанционното и се натиска еднократно. Дистанционното трябва вече да работи Клио 2 ф.1, Канго 98г. до около 2005 ( в зависимост от модификацията), без мултиплексна мрежа - задържа се бутона на централното в колата за около 5 сек. докато прещракат вратите и се натиска няколко пъти по дистанционното 7. Местоположение на имобилайзера Лагуна 1 - вляво до бушоните малка черна кутия, вади се с натиск в посока нагоре Сафран - зад жабката или десен еърбег Клио 1, Еспас 2 - в краката , на кормилен прът или до него Меган, Сценик до 99 г. и инфраред ( 99 %) - цялата бушонна кутия в краката Меган, Сценик до 99 г. без инфраред с четяща гривна ( дизел) - над радиото малка черна кутийка Сименс Меган, Сценик след 99 - UCH - в краката - зад предпазителите, кутия с 3 основни куплонга и няколко единични захранващи кабели Канго - вади се таблото с приборите и зад него в ляво. Според производите за развиване на втория болт се издърпва цялото табло Канго мултиплекс - зад таблото с приборите, само че надолу. Пак се дърпа таблото Трафик, Мастер - основно над плафона, леко вляво Батерии за ключа: 2бр. CN2016 или CR2016, 3V, Sony/Panasonic/Varta.